Las Primeras Aerolíneas de Venezuela

23/11/2025
¿Lo Sabías?, Destacados
Chevige González Marcó

Acá te vamos a contar sobre las primeras aerolíneas de Venezuela. Pero, la historia de la aviación comercial en Venezuela despegó incluso antes de que existieran aerolíneas formalmente establecidas. Ven Para Saber

Los Pioneros: Los Primeros Vuelos en Venezuela

La historia de la aviación comercial en Venezuela despegó incluso antes de que existieran aerolíneas formalmente establecidas. El primer hito lo marcó el piloto estadounidense Frank Boland, quien en 1912 realizó el primer despegue y aterrizaje en Caracas, asombrando a la ciudadanía con su biplano de tela y madera desde el antiguo hipódromo del Paraíso.

Este evento, junto con la posterior gira del famoso Charles Lindbergh para la Pan American World Airways a finales de los años 20, impulsó definitivamente el interés por la aviación en el país. Fue la Compagnie Generale Aeropostale, de origen francés, la que comenzó a operar los primeros permisos, la cual, tras problemas financieros, fue nacionalizada y transformada en 1933 en lo que hoy conocemos como Línea Aeropostal de Venezuela.

El Nacimiento de una Potencia Aérea: La Fundación de AVENSA

Una de las aerolíneas fundacionales más importantes fue Aerovías Venezolanas S.A., más conocida por su acrónimo AVENSA. Fue fundada el 13 de mayo de 1943 con el apoyo crucial de Pan American World Airways y el capital de empresarios venezolanos como John Boulton y Andrés Boulton. Inició operaciones en diciembre de ese mismo año, cubriendo rutas nacionales con una flota de aviones Ford Trimotor apodados “TIN GOOSE”.

AVENSA se distinguió por ser la primera compañía en ofrecer vuelos diarios, incluyendo domingos y festivos, y la pionera en implementar el servicio de azafatas a bordo, estableciendo un nuevo estándar de servicio.

AVENSA creció rápidamente, modernizando su flota con aviones como el Douglas DC-3 y el Curtiss C-46. Su expansión fue tal que para 1955 incorporó el Douglas DC-6B para iniciar sus vuelos internacionales hacia Miami, y más tarde amplió sus destinos a Montego Bay, Kingston y Nueva Orleans. La aerolínea fue también accionista minoritaria de Viasa, la aerolínea bandera de Venezuela que comenzó sus actividades en 1961, a la cual incluso arrendó aviones para que iniciara operaciones. AVENSA operó hasta su cese el 20 de diciembre de 2004.

La Época Dorada y la Llegada de VIASA

La época dorada de la aviación civil venezolana llegó con la fundación de VIASA (Venezolana Internacional de Aviación, S.A.) el 21 de noviembre de 1960. Desde su inicio, contó con el apoyo técnico de la aerolínea neerlandesa KLM, lo que le permitió alcanzar estándares internacionales de primer nivel. VIASA comenzó volando con los aviones Convair 880-22M, y con los años llegó a operar una flota moderna que incluía modelos icónicos como el DC-8, el DC-10-30 y el Boeing 747-200. Gracias a esta alianza, Venezuela llegó a tener una de las flotas más modernas de América Latina y una de las escuelas de pilotos más prestigiosas del mundo.

El impacto de VIASA fue tan significativo que, buscando expandir sus operaciones en la región, participó en 1967 en la fundación de la aerolínea Panameña de Aviación Internacional (PAISA).

Las operaciones comenzaron con dos aviones McDonnell-Douglas DC-9 arrendados por VIASA a AVENSA y sub-arrendados a PAISA, conformando tripulaciones mixtas de personal técnico venezolano y auxiliares de vuelo panameños. Este ambicioso proyecto posicionó a Venezuela como un actor clave en la aviación continental, con aspiraciones de convertir al país en el «Hub de las Américas».

Los Pioneros: El Legado Francés de la Aéropostale

El verdadero despegue de la aviación comercial en Venezuela no lo dio una aerolínea venezolana, sino la franco-argentina Compagnie Générale Aéropostale, que inició operaciones en el país en 1929 con el correo aéreo. Fue la segunda aerolínea constituida en Latinoamérica.

Los primeros vuelos de la aerolínea fueron realizados por tres Latécoère 28 y los Latécoère 26. Los itinerarios promedio fueron entre Maracay y Maracaibo, y entre Maracay y Ciudad Bolívar.

Tras la quiebra de esta aerolínea en 1933, tras en repentino corte de subsidios del gobierno francés, el gobierno del General Juan Vicente Gómez compró sus activos y permisos. Esta adquisición estratégica permitió fundar, ese mismo año, la que SÍ fue la primera aerolínea comercial del país: Línea Aeropostal Venezolana.

En 1933, la aerolínea adquiere el nombre de Línea Aeropostal Venezolana, realizando operaciones con FAIRCHILD 82 y LOCKHEED ELECTRA 10 para ampliar el cubrimiento de rutas.